Hoe staat het met Lelystad Airport?
26 mei 2025
Hoe staat het met Lelystad Airport?
Het kabinet wil het vliegveld gebruiken voor F35 defensievluchten én mogelijk 10.000 commerciële vluchten per jaar. Dit gaat veel overlast geven voor bewoners en dieren.
Gescheiden trajecten
Allereerst is het belangrijk om te weten dat de mogelijke komst van Defensie naar Lelystad Airport en de opening van de luchthaven voor vakantievluchten twee verschillende trajecten zijn. Defensie zoekt een geschikte luchthaven voor F-35-vluchten binnen het programma ‘Ruimte voor Defensie’. Daarnaast loopt er sinds 2020 een vergunningsaanvraag van Lelystad Airport voor 10.000 commerciële vakantievluchten per jaar.
Nog geen natuurvergunning
Het Ministerie van Landbouw beoordeelt de natuurvergunningaanvraag van Lelystad Airport. Woordvoerders van dit ministerie hebben aangegeven dat de beoordeling op dit moment nog niet klaar is. De beoordeling is lastig, omdat veel gebieden niet ontwikkeld mogen worden door de hoge stikstofdruk op de natuur. De aanvraag is daarom al jarenlang vertraagd.
Defensie ook natuurvergunning nodig
Naast de mogelijke opening van Lelystad Airport voor vakantieverkeer, kijkt Defensie ook naar het vliegveld als locatie voor F-35-vluchten. In het conceptprogramma ‘Ruimte voor Defensie’ staat een eerste inschatting van wat de F35’s betekenen voor de omgeving. De Natuur en Milieufederatie kijkt kritisch of alle effecten op de juiste manier zijn beoordeeld. Daarnaast moet ook defensie een natuurvergunning aanvragen voor het gebruik van Lelystad Airport.
Geen Kamermeerderheid
Tenslotte: het openstellen van Lelystad Airport voor vakantievluchten is ook een politiek besluit. In 2024 stemde een meerderheid van de Tweede Kamer, met steun van BBB en NSC, voor een motie die zegt dat Lelystad Airport niet open mag voor commerciële vluchten. NSC en BBB bevestigden deze maand wederom dat ze nog steeds achter deze motie staan. Daarmee zou het openstellen van Lelystad Airport ingaan tegen de meerderheid in de Tweede Kamer.